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| 技术文章 |
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| 汽车电子干扰模拟器的发展现状 |
| 点击次数：2441 更新时间：2011-08-31 |
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机动车辆的装备，在正常运行时会产生电气和射频骚扰。这些骚扰的频带很宽，且通过传导、耦合或辐射的方式，传播到车载电子设备和系统中。近年来，汽车设计中越来越多地采用了控制、监控和显示等各种功能的电子装置。因此，须考虑这些装置工作时所处的电气和电磁环境，特别是针对车载电器本身所产生的骚扰。这些骚扰可能导致电气设备的功能降低（短暂故障甚至*损坏）。zui恶劣的情况往往由车辆自身产生的骚扰而导致的，如来自点火系统、发电机及整流器系统、电机以及执行器的骚扰。
保证多种电子设备在汽车中可靠地工作，又不对车外设备造成干扰，已成为汽车电气系统设计的一个重要课题。汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子、电气部件电磁兼容性问题的一门技术，它涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容性问题。
-G（w*a+M4Y+d6kISO7637汽车电子干扰模拟器系统是针对汽车电子电磁兼容试验（道路车辆——由电源线瞬态传导和耦合引起的电骚扰实验）而设计的，用于评估车载电子电器在汽车电源与感性负载断开、汽车抛负载等干扰情况下的性能提供评定依据。通过这些试验，可以保证今后安装在12V和24V等系统的轿车、轻型货车及普通货车上的设备有足够的电磁兼容性经营：脉冲群发生器,雷击浪涌发生器,群脉冲发生器 |
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