随着我国汽车市场不断发展以及车载电子电器不断增加，汽车电磁兼容EMC研究将会成为一个新的研究热点。当今，汽车电子技术的应用程度已成为衡量汽车技术水平的一个重要标志。汽车电子技术分为两大类：一是汽车电子控制系统，二是车载汽车电-子-装置，包括提供重要的驾驶员信息、控制发动机、避撞监测和避碰、执行线控制动和转向、GPS导航、DVD等高级信息娱乐系统、对车内环境实施智能控制等。从目前的情况看，汽车行业中70％的创新来源于汽车电子，或者与汽车电子密切关联。 保证多种电子设备在汽车中可靠地工作，又不对车外设备造成干扰，已成为汽车电气系统设计的一个重要课题。汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子、电气部件电磁兼容性问题的一门技术，它涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容性问题。 汽车电子干扰模拟器用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P2b模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象，脉冲4模拟内燃机的起动机电路通电时产生电源电压降低，产品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2标准中P2b和P4脉冲的要求。 保证多种电子设备在汽车中可靠地工作，又不对车外设备造成干扰，已成为汽车电气系统设计的一个重要课题。汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子、电气部件电磁兼容性问题的一门技术，它涉及汽车与环境、汽车与汽车、汽车内部的电磁兼容性问题。 汽车电子干扰模拟器的系统概述： 1、每台仪器单独配置7.0寸触摸屏，操作方便； 2、内置用户自定义模式，国标模式，参数调用快捷； 3、既可以分立设备，也可以集中上架机柜，移动方便； 4、采用进口程控高压电源，输出稳定，波形光滑； 5、内置大容量耦合去耦网络，满足各种实验需求； 6、内置RS232通讯接口，可选配上位机软件，通过电脑远程控制使用； 7、根据客户需要定制其他标准脉冲，以满足不同国家、不同汽车企业的要求。
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